HU vorbereiten: 12 Dinge, die TÜV SÜD prüft – und wie Sie auf Anhieb bestehen

Vorbereitung ist alles – und kostet nichts

Rund 20 % aller Fahrzeuge fallen bei der Hauptuntersuchung durch – und landen mit einem "erheblichen Mangel" oder sogar einer sofortigen Stilllegung auf dem Platz. Viele dieser Mängel hätten Sie in wenigen Minuten selbst entdeckt und behoben. Wir zeigen Ihnen, worauf TÜV SÜD Prüfingenieure besonders achten.

Die 12 wichtigsten Prüfpunkte

1. Beleuchtung (häufigster Mangel)
Prüfen Sie alle Lichter: Scheinwerfer, Fernlicht, Blinker (vorn/hinten), Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte. Eine durchgebrannte Birne kostet ein paar Euro – die Nachuntersuchung ein Vielfaches davon.

2. Scheibenwischer
Hinterlassen die Wischer Schlieren? Austausch: ca. 10–20 € – absolut lohnenswert.

3. Reifen
Profiltiefe mindestens 1,6 mm (wir empfehlen 3 mm). Prüfen Sie auch das Alter: Nach 6–10 Jahren werden Reifen spröde, erkennbar an Rissen in der Seitenwand.

4. Bremsen
Quietschen die Bremsen? Vibriert das Pedal? Lassen Sie die Bremsbeläge prüfen. Bremsenprobleme führen direkt zur Stilllegung. Bei Elektroautos ist es umgekehrt: Dort rosten die wenig genutzten Scheiben eher fest, als dass sie verschleißen.

5. Abgasuntersuchung (AU)
Ist der Motor nicht auf Betriebstemperatur, schlägt die AU fehl. Fahren Sie mindestens 15 Minuten, bevor Sie zur Prüfstelle kommen – besonders im Winter. Für Krafträder gilt das bei der AUK genauso, siehe Motorrad-TÜV in Bochum.

6. Ölstand und Kühlwasser
Beide sollten im Normbereich sein. Ölverlust führt zum Durchfallen – und kann teuer repariert werden.

7. Feststellbremse (Handbremse)
Zieht das Fahrzeug beim Lösen der Handbremse auf einer Steigung weg? Der Prüfer testet das aktiv.

8. Lenkung und Fahrwerk
Ungewöhnliche Geräusche beim Einlenken? Schläge über Schlaglöcher? Das weist auf verschlissene Spurstangen oder Kugelgelenke hin.

9. Sichtfeld
Steinschlag in der Windschutzscheibe direkt im Sichtfeld des Fahrers? Ein Riss über 10 cm im Wischbereich bedeutet sofortiges Durchfallen.

10. Kfz-Schild
Kennzeichenbeleuchtung funktioniert? Kennzeichen lesbar und nicht verbogen?

11. Innenraum & Gurte
Sicherheitsgurte sollten einwandfrei einrasten und sich zurückziehen. Beschädigte Gurte = erheblicher Mangel.

12. Warndreieck und Verbandskasten
Technisch kein Pflichtbestandteil der HU, aber ein abgelaufener Verbandskasten ist ein Bußgeldrisco bei Kontrollen.

Fazit: 30 Minuten Eigencheck zahlt sich aus

Wenn Sie diese 12 Punkte vor der Hauptuntersuchung kurz durchgehen, erhöhen Sie Ihre Bestehchancen erheblich. Bei Ingenieurbüro Sariman können Sie auch ohne Termin vorfahren – wir erklären Ihnen das Ergebnis direkt am Fahrzeug und persönlich.

Mo–Fr 9–18 Uhr | Sa 9–14 Uhr | Dorstenerstr. 338, 44809 Bochum | ☎ 0152 094 835 71

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